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11月4日，有消息称，蔚来汽车计划在其第三品牌萤火虫项目中采用混合动力，相关产品将仅在包括中东、北非和欧洲在内的海外市场销售，计划于2026年底推出，并将在2027年开始交付。 上述消息称，蔚来战略投资方阿联酋CYVN认为，蔚来开发增程式混合动力车可能会促进其在中东市场的销量，因为该地区的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。今年10月5日，蔚来曾宣布CYVN签署战略合作协议，双方共同成立合资企业蔚来中东北非公司，并正式进入中东和北非市场。 对于上述消息，蔚来未做直接回应，仅表示蔚来第三品牌

近日，网上曝光了一组长安启源C798的实车图，新车是启源的的全新车型，定位中大型SUV。据官方透露，新车是由全球顶级大师克劳斯领衔团队创作，由来自全球31个国家，915人的国际化造型设计团队设计。另外，新车的推出也将开启长安启源产品2.0时代。 外观上，新车采用了全新的设计风格，分体式大灯组搭配星环式贯穿灯带，从而营造出了不错的视觉效果。另外，新车车顶位置配备了激光雷达，大概率会搭载更高阶的智驾系统。 11月11日的资金流向数据方面，主力资金净流入314.17万元，占总成交额2.84%，游资资

股票中杠杆 (南方+记者实地走访广州市的部分家电销售门店) 动力电池领域上演一场“隔空叫阵”。10月24日，先是蜂巢能源表示，瞄准插电混动汽车市场，短刀电池迎来爆发时刻；与此同时，宁德时代也发布骁遥超级增混电池，全面开启增混“大电量”时代。 值得一提的是，无论插电还是增程，混动汽车电池搭载量都比较少，这对电池厂商来说，并不是一个好消息，但它们却希望变被动为主动，通过扩大市场规模来换取增量。 这折射出当下动力电池领域正在发生的新趋势，各大企业纷纷拓展插电式混合动力车（PHEV）和增程式电动车型（