1-10月，汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%。分车型看，乘用车出口410万辆，同比增长24%；商用车出口75.5万辆，同比增长22.5%。

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日前，根据数据分析网站Similarweb数据显示，SHEIN成为9月以及第三季度全球访问量最大的服装与时尚品牌，第三季度流量份额占比为2.68%。数据显示，NIKE、H&M、ZARA位居SHEIN之后，分列二至四位。与此同时，SHEIN上用户数量也大幅增长，据Earnest数据显示，SHEIN平台8月份进行交易的用户相较1月大涨近四成。

虽然占比从数字上看来不是很高，但是这一方面体现了该品类的流量比较分散，同时也代表了消费者选择的丰富度，要想在这个领域能够活下来和保持发展，往往几个百分点已经关乎生死。

业界认为，与传统零售不同SHEIN善于以技术驱动供应链变革，以销定产的创新模式颠覆了传统服装以产定销的“期货”模式，在源头根本性改变过去服装预测不准确容易造成高库存积压的问题，从而大幅提升竞争力。

波士顿咨询（BCG）在此前发布的报告《敏捷供应链：时尚行业竞争优势新源泉》中指出：敏捷供应链已经成为时尚行业竞争优势新源泉。以SHEIN为代表的数字化DTC（直达消费者）模式，通过按需生产的小单快反解决方案，可以实现品牌平衡供需，从而削减成本，提升资金效率，降低产品价格与客户共享收益。

除了在访问量维度， 数据显示SHEIN用户的活跃度和消费转化也在持续提升。就在近期，根据Earnest信用卡数据显示，8月相较于1月，在SHEIN上进行交易的用户数涨幅四成左右，领跑其他头部出海企业。

凭借在时尚界影响力的迅速提升，SHEIN自主品牌在时尚界一直以来被视为一匹黑马，在短短十年间在各时尚主流市场颠覆传统服装品牌与时尚零售商，成为各地消费者的心头好。业界认为这得益于其在服装全生命周期的供应链数字化革命。

传统的服装零售商采用提前两至三个季度进行规划与预测的以产定销模式，时尚流行与消费者需求的快速变化与迭代也带来这种模式的弊端：不断高企的未销售服装库存大幅侵占了企业的现金流与周转，大量服装企业破产于高库存顽疾，根据行业估算，传统服装商的库存水平甚至高达40%-50%。

2012年成立的SHEIN服装时尚自主品牌，以技术驱动的数字化供应链革新了传统的服装流通模式。因为所有的流通环节SHEIN都实现了在线化的同步与实时传递，SHEIN品牌的产品基于市场实际的需求进行定位和设计，所有订单先从100件小订单开始测试，如果市场销售反馈好，再继续追加订单，反之则迅速停止。

根据行业测算，SHEIN品牌的未销售库存水平大幅降低至低个位数水平。过去高库存成本也推高了产品的售价，模式的创新也为SHEIN品牌带来高性价比的优势，加之产品的时尚度与需求的精准度匹配，SHEIN品牌快速受到各市场消费者的喜爱与欢迎。

而这也体现出传统服装制造业与数字化技术融合后释放出的巨大潜力，毕竟2.68%的另一面，还有97.32%的广阔空间。

南方+记者 叶丹

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